ท่อระบายน้ำพายุชาร์ลสตัน - คอมเมิร์ซถึงแมริแลนด์

เมืองลาสเวกัสกำลังก่อสร้างเฟสต่อไปของโครงการควบคุมน้ำท่วมจาก Flamingo Road/Boulder Highway North Charleston Boulevard – ตั้งแต่ Commerce Street ถึง Maryland Parkway

คุณสมบัติของโครงการ

โครงการนี้ประกอบด้วยท่อระบายน้ำฝนหนึ่งไมล์เพื่อลดน้ำท่วม โครงสร้างพื้นฐานด้านท่อระบายน้ำและน้ำใหม่ การปรับเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร การก่อสร้างเกาะกลางถนน และทางเท้าใหม่ 

จะมีการจำกัดช่องทางจราจรตลอด 24 ชั่วโมงในระหว่างโครงการนี้ ทางเข้าธุรกิจและทางเดินเท้าจะได้รับการดูแลรักษาตลอดทั้งโครงการ สามารถรับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับข้อจำกัดการควบคุมการจราจรที่กำลังจะมีขึ้นได้โดยการลงทะเบียนเพื่อรับข้อมูลอัปเดตโครงการ ส่งอีเมล "สมัครสมาชิก" ไปที่ info@charlestonstormdrain.com

โปรดขับรถอย่างปลอดภัยในพื้นที่เขตก่อสร้าง และขอแนะนำให้การจราจรในพื้นที่ใช้เส้นทางอื่นทุกครั้งที่ทำได้

ข้อเท็จจริงของโครงการ

ต้นทุนการก่อสร้าง: 49 ล้านเหรียญสหรัฐ
เงินทุนโครงการ: Clark County Regional Flood Control District, Regional Transportation Commission และเมืองลาสเวกัส
ผู้รับเหมา: Harber Company Inc.
เริ่มการก่อสร้าง: 11 สิงหาคม 2025
คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จ: ฤดูใบไม้ร่วง 2027
เวลาก่อสร้าง: วันจันทร์-วันศุกร์ 7.00 น. ถึง 18.00 น. มีงานกลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์เป็นครั้งคราว

ข้อมูลติดต่อโครงการ

info@charlestonstormdrain.com
สายข้อมูลโครงการ: 702.938.5413
หมายเลขติดต่อฉุกเฉิน: 702.539.3540
สอบถามทั่วไป: 702.229.6276

ท่อระบายน้ำพายุชาร์ลสตัน - เอสเซ็กซ์ถึงลินเดลล์

เมืองลาสเวกัสกำลังก่อสร้างระบบสุขาภิบาลและระบบระบายน้ำฝนตามถนน Charleston Boulevard ถนน Arville และถนน Sahara Avenue เพื่อเป็นความพยายามที่จะลดผลกระทบต่อสาธารณะ เมืองจึงเลือกที่จะก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้ร่วมกัน

การปรับปรุงท่อระบายน้ำเสียได้แก่:

• ท่อระบายน้ำทดแทนตามถนน Arville จากถนน Charleston Boulevard ถึงถนน Oakey Boulevard
• การซ่อมแซมท่อ Cured-in Place เฉพาะจุดตามถนน Charleston Boulevard จาก Rainbow Boulevard ถึง Arville Street และตามถนน Sahara Avenue จาก Decatur Boulevard ถึง I-15
• การซ่อมแซมท่อระบายน้ำตามถนน Charleston Boulevard จากถนน Rainbow Boulevard ถึงถนน Arville และตามถนน Sahara Avenue จากถนน Decatur Boulevard ถึง I-15

การปรับปรุงท่อระบายน้ำฝนประกอบด้วย: 

• กล่องคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดตั้งแต่ 9'x8' ถึง 8'x6' ตามแนวชาร์ลสตันจากถนนลินเดลล์ถึงเอสเซ็กซ์ไดรฟ์
• ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดต่างๆ ตามแนวถนน Lindell, ถนน Montclair, ถนน Brush, ถนน Wilshire, ถนน Essex, Alpine Place และถนน Decatur Boulevard

การปรับปรุงการจราจรได้แก่: 

• การปรับปรุงทางม้าลายที่ถนน Charleston Boulevard และถนน Mohawk Street

ข้อเท็จจริงของโครงการ

• ต้นทุนโครงการ: 31 ล้านเหรียญสหรัฐ
• เงินทุนโครงการ: เขตควบคุมน้ำท่วมระดับภูมิภาค คณะกรรมการขนส่งระดับภูมิภาค และเมืองลาสเวกัส
• ผู้รับเหมา : Las Vegas Paving Corp.
• เริ่มก่อสร้าง: 27 กุมภาพันธ์ 2568
• คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จ: ฤดูใบไม้ร่วง ปี 2569
• เวลาทำการ: วันจันทร์-ศุกร์ 07.00-16.00 น.

ข้อมูลติดต่อโครงการ

คำถาม ข้อกังวล และอีเมลขยะ: projectinfo@tqrlv.com

เหตุฉุกเฉินและข้อกังวลด้านความปลอดภัย: 725-219-6218
คำถามทั่วไป: 702-229-6276

จะมีการจำกัดการควบคุมการจราจรตลอดระยะเวลาของโครงการ คาดว่าจะเกิดการรบกวนบริเวณถนน Charleston Boulevard, ถนน Arville, ถนน Sahara Avenue และถนนที่อยู่ติดกันภายในพื้นที่โครงการ

โปรดขับรถอย่างปลอดภัยในพื้นที่เขตก่อสร้าง และขอแนะนำให้การจราจรในพื้นที่ใช้เส้นทางอื่นทุกครั้งที่ทำได้ 

ถนนเลคมีดบูเลอวาร์ด - โลซีถึงซิมมอนส์

เมืองลาสเวกัสและเมืองนอร์ทลาสเวกัสร่วมมือกันปรับปรุงถนน Lake Mead Boulevard ระหว่างถนน Simmons และถนน Losee

การปรับปรุงพื้นผิวจะรวมถึง:

• ทางเท้าใหม่พร้อมป้ายและเส้นแบ่งถนนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ รวมถึงเลนจักรยานที่เพิ่มเข้ามา
• สื่อกลางใหม่พร้อมการจัดภูมิทัศน์และระบบชลประทานในสถานที่ที่เลือก
• ทางม้าลายและทางลาด
• โครงสร้างพื้นฐานสัญญาณไฟจราจรใหม่และการอัพเกรดไฟถนน LED

การปรับปรุงใต้ผิวดินจะรวมถึง:

• การติดตั้งท่อน้ำประปา
• การฟื้นฟูท่อระบายน้ำเสีย
• โครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS)

ข้อเท็จจริงของโครงการ

• ค่าใช้จ่ายโครงการ: 47 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากคณะกรรมการคมนาคมขนส่งระดับภูมิภาคแห่งเนวาดาตอนใต้
• ผู้รับเหมา: อัมริซ
• เริ่มก่อสร้าง: 6 พฤศจิกายน 2567
• คาดว่าจะแล้วเสร็จ: ปลายปี 2026
• เวลาทำการ: วันจันทร์-ศุกร์ 07.00-18.00 น.
• คำถาม ข้อกังวล และอีเมลระเบิด: LakeMeadInfo@gmail.com
• เหตุฉุกเฉินและข้อกังวลด้านความปลอดภัย: Amrize - 702.409.9150 หรือ 702.475.1285
• สอบถามทั่วไป: ฝ่ายโยงการสาธารณะของเมืองลาสเวกัส - 702.229.6276

ข้อจำกัดในการควบคุมการจราจรจะมีผลบังคับใช้ตลอดระยะเวลาของโครงการ ถนน Lake Mead Boulevard ในแต่ละทิศทางจะมีช่องจราจรเปิดอย่างน้อย 1 ช่อง และจะมีการรักษาทางเข้าสำหรับธุรกิจ/ผู้อยู่อาศัยไว้ตลอดเวลา ธุรกิจหรือผู้พักอาศัยที่อาจได้รับผลกระทบชั่วคราวจากการก่อสร้าง จะได้รับแจ้งจากผู้รับเหมา การก่อสร้างจะต้องปิดป้ายรถประจำทางบางแห่งเป็นการชั่วคราว ข้อมูลเกี่ยวกับการปิดป้ายรถประจำทางปัจจุบันและตำแหน่งป้ายรถประจำทางชั่วคราวสามารถดูได้ที่นี่: การปิดป้ายรถประจำทาง – วิธีการเดินทาง

รถโดยสารด่วนพิเศษ Maryland Parkway

รถโดยสารด่วนพิเศษ Maryland Parkway

คณะกรรมการขนส่งภูมิภาคแห่งเนวาดาตอนใต้ ร่วมกับเมืองลาสเวกัสและเขตคลาร์ก กำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการขนส่งด่วนด้วยรถประจำทาง Maryland Parkway

Maryland Parkway เป็นเส้นทางสำคัญของ Las Vegas Valley เป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของประชากร 63,000 คน และมีงาน 109,000 ตำแหน่ง และมีผู้โดยสารใช้บริการขนส่งสาธารณะประมาณ 9,000 คน และรถยนต์ 35,000 คันต่อวัน ไม่ว่าคุณจะเดิน ปั่นจักรยาน โดยสารระบบขนส่งสาธารณะ หรือขับรถ โครงการมูลค่า 378 ล้านดอลลาร์นี้ก็จะเป็นประโยชน์ต่อทุกคน

เมื่อการก่อสร้างเสร็จสิ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2569 เส้นทาง BRT Maryland Parkway จะเป็นดังนี้:

-         ปลอดภัย ด้วยเลนรถบัสและจักรยานร่วมกัน ทางเท้าที่กว้างขึ้น มีไฟส่องสว่างมากขึ้น และทางม้าลายที่ได้รับการปรับปรุง

-         สะดวกสบาย ด้วยรถบัสไฟฟ้า พร้อมร่มเงาจากต้นไม้และที่พักผู้โดยสาร

-         เข้าถึง จุดหมายปลายทางและงานต่างๆ ได้อย่างสะดวกมากขึ้น และมีรถบัสที่วิ่งบ่อยและรวดเร็วยิ่งขึ้น

คาดว่าส่วนของโครงการภายในเขตเมืองลาสเวกัสจะแล้วเสร็จในช่วงฤดูร้อนปี 2569

ข้อมูลติดต่อโครงการ

เว็บไซต์: marylandparkway.com

อีเมล: marylandparkway@rtcsnv.com

โทรศัพท์: (702) 676-1899

พูดภาษาสเปน

ถนนแรนโชไดรฟ์ – จากถนนซาฮาราไปจนถึงถนนชาร์ลสตันบูเลอวาร์ด

เมืองลาสเวกัส คณะกรรมการขนส่งระดับภูมิภาคแห่งเนวาดาตอนใต้ และบริษัทลูเมน ร่วมมือกันเพื่อปรับปรุงถนนแรนโชไดรฟ์ระหว่างถนนซาฮาราและถนนชาร์ลสตันบูเลอวาร์ด

การปรับปรุงพื้นผิวจะรวมถึง:

• ทางเท้าและทางเดินใหม่
• พื้นผิวถนนใหม่ พร้อมป้ายและเส้นแบ่งช่องจราจรที่ปรับปรุงใหม่
• สื่อกลางใหม่พร้อมการจัดภูมิทัศน์และระบบชลประทานในสถานที่ที่เลือก
• ทางข้ามและทางลาดสำหรับคนเดินเท้าตามมาตรฐาน ADA และ PROWAG
• โครงสร้างพื้นฐานสัญญาณไฟจราจรใหม่และการอัพเกรดไฟถนน LED

การปรับปรุงใต้ผิวดินจะรวมถึง:

• การติดตั้งท่อน้ำและท่อระบายน้ำฝน
• การปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ำ
• โครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS)
• การฝังสายไฟฟ้าและสายเคเบิลเหนือดินที่มีอยู่เดิมลงใต้ดิน

*ภาพจำลองนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น และแสดงเพียงบางส่วนของโครงการ ลักษณะโดยทั่วไปของส่วนต่างๆ จะแตกต่างกันไปตลอดทางเดิน

ข้อเท็จจริงของโครงการ

ค่าใช้จ่ายโครงการ: 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

แหล่งทุนโครงการ: คณะกรรมการขนส่งระดับภูมิภาค, Lumen, การประปาลาสเวกัสแวลลีย์, NVEnergy และเทศบาลเมืองลาสเวกัส

ผู้รับเหมา: บริษัท ลาสเวกัส เพฟวิ่ง คอร์ป

เริ่มก่อสร้าง: 23 กุมภาพันธ์ 2569

คาดว่าจะแล้วเสร็จ: ฤดูใบไม้ร่วง ปี 2027

เวลาทำการก่อสร้าง: วันจันทร์-วันศุกร์ เวลา 7.00 น. ถึง 16.00 น. และอาจมีงานในเวลากลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์บ้าง

ข้อมูลติดต่อโครงการ

คำถาม ข้อสงสัย และการส่งอีเมลประชาสัมพันธ์: ranchodriveoutreach@lasvegaspaving.com

เหตุฉุกเฉินและข้อกังวลด้านความปลอดภัย: บริษัท Las Vegas Paving - Jeromy Lee - 702.591.6513

สอบถามทั่วไป: ฝ่ายโยงการสาธารณะของเมืองลาสเวกัส - 702.229.6276

จะมีการจำกัดการจราจรตลอดระยะเวลาของโครงการ บนถนน Rancho Drive, Rancho Lane, Tonopah Drive จะยังคงเปิดช่องจราจรอย่างน้อยหนึ่งช่องในแต่ละทิศทาง และการเข้าถึงของธุรกิจและผู้อยู่อาศัยจะยังคงมีอยู่ตลอดเวลา ผู้รับเหมาจะแจ้งให้ธุรกิจหรือผู้อยู่อาศัยที่อาจได้รับผลกระทบชั่วคราวจากการก่อสร้างทราบ งานก่อสร้างอาจจำเป็นต้องปิดป้ายรถเมล์บางแห่งเป็นการชั่วคราว ข้อมูลเกี่ยวกับการปิดป้ายรถประจำทางในปัจจุบันและจุดจอดรถประจำทางชั่วคราวสามารถดูได้ที่นี่: การปิดป้ายรถประจำทาง – วิธีการเดินทาง

โปรดขับขี่ด้วยความระมัดระวังในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง ขอแนะนำให้ผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่ใช้เส้นทางอื่น whenever possible.

เส้นทางซัมเมอร์ลินพาร์คเวย์

เมืองลาสเวกัสกำลังขยายระบบเส้นทางเดินยอดนิยมและก่อสร้างเส้นทางเดินร่วมใช้ใหม่ระยะทาง 3.5 ไมล์ ระหว่างทางแยกซัมเมอร์ลินและถนนแรมพาร์ท บูเลอวาร์ด เลียบถนนซัมเมอร์ลิน พาร์คเวย์

คุณสมบัติของโครงการ

สถานที่ปลอดภัยและสวยงามสำหรับการวิ่ง เดิน และปั่นจักรยาน
ทางเดินลาดยางกว้าง 12 ฟุตที่เข้าถึงได้ง่าย พร้อมไฟส่องสว่าง รั้ว และถังขยะใหม่
สะพานคนเดินข้ามทางเท้าที่ทางข้าม Wash
โครงสร้างทางลอดใต้ทางเท้าที่ Crestdale Lane
ทางข้ามระดับพื้นดิน 3 แห่งที่ Anasazi Drive, Town Center Drive และ Rampart Blvd

ข้อเท็จจริงของโครงการ

ค่าใช้จ่ายโครงการ: 26 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
แหล่งทุนโครงการ: NDOT และ RTC
ผู้รับเหมา: Las Vegas Paving
เริ่มก่อสร้าง: 18 สิงหาคม 2568
คาดว่าจะแล้วเสร็จ: ฤดูใบไม้ผลิ 2560
เวลาทำการก่อสร้าง: วันจันทร์-วันศุกร์ 7.00 น. ถึง 18.00 น.

ข้อมูลติดต่อโครงการ

Susan Berkeley ที่ปรึกษาด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน - susan.berkley@atkinsrealis.com
เหตุฉุกเฉินและข้อกังวลด้านความปลอดภัย: Las Vegas Paving - Chewy Rodriguez 702.808.5801
สอบถามทั่วไป: 702.229.6276

คาดว่าการจราจรบน Summerlin Parkway จะได้รับผลกระทบน้อยที่สุด คาดว่าจะมีการจำกัดช่องทางจราจรเนื่องจากมีการก่อสร้างทางข้ามถนนที่ Anasazi Drive, Crestdale Lane, Town Center Drive และ Rampart Boulevard ในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ที่ Crestdale Lane คาดว่าจะมีการปิดถนนทั้งหมด 
โปรดขับรถอย่างปลอดภัยในพื้นที่เขตก่อสร้าง และขอแนะนำให้การจราจรในพื้นที่ใช้เส้นทางอื่นทุกครั้งที่ทำได้